КазАПО

Бизнес выразил обеспокоенность новой тарифной методологией на услуги магистральной железнодорожной сети

        3 сентября на площадке Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» состоялась презентация и обсуждение обновленной тарифной методологии на услуги магистральной железнодорожной сети.
Разработчики представили основные изменения подходов к формированию тарифов, включая оптимизацию дифференцированного тарифа по родам грузов за счет группировки в четыре класса грузов, а также ежегодное повышение ставок для плавного перехода к их полной окупаемости.
        Представители бизнес-сообщества выразили обеспокоенность тем, что запланированное повышение тарифов приведет к увеличению транспортной составляющей в стоимости товаров и, как следствие, к снижению конкурентоспособности казахстанской продукции на внутреннем и внешнем рынках.
        Участники совещания также обратились с просьбой предоставить аналитические материалы, которые послужили основанием для разработки новой методологии, для более глубокого понимания её экономической и социальной обоснованности.
        От имени Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов был поднят вопрос о целесообразности отнесения тарифа за порожний пробег вагонов к какому-либо классу. Сегодня тариф за возврат порожнего вагона определяется исходя из вида груза, из-под выгрузки которого он возвращается. Необходимо определить, будет ли сохранен такой порядок тарификации порожнего пробега в новой методологии.
        По итогам обсуждения Национальная палата предпринимателей предложила сформировать консолидированный перечень вопросов и замечаний от бизнеса для их дальнейшего представления разработчику методологии.