КазАПО

Заседание Комитета логистики и перевозок НПП РК "Атамекен"

        6 февраля 2025 года в Астане состоялось заседание Комитета логистики и перевозок Президиума НПП РК "Атамекен" (далее – Комитет). Встреча объединила представителей транспортной отрасли, членов Комитета и экспертов, готовых обсудить ключевые вызовы и перспективы развития сектора.
        Участники подвели итоги 2024 года, рассмотрели наиболее актуальные вопросы и определили стратегические направления работы на 2025 год.

        Основной частью заседания стало представление отчетов председателей подкомитетов по железнодорожному, водному, автомобильному транспорту и логистике. Они озвучили достигнутые результаты, обозначили системные проблемы и предложили пути их решения.
        Почетный председатель КазАПО и АНЭК И.П. Сегал в своем выступлении отметил позитивную динамику взаимодействия бизнеса с государственными органами и КТЖ, но при этом обратил внимание на ряд серьезных вызовов:
        •    Рабочая группа Министерства транспорта РК по совершенствованию нормативной правовой базы и механизмов взаимодействия новых субъектов рынка железнодорожных услуг провела в 2024 году всего три заседания. Оставшиеся заседания не состоялись из-за кадрового дефицита в Комитете транспорта. По имеющейся информации, в ближайшее время будет утвержден график заседаний на 2025 год.
        •    Рабочая группа с участием СТК «KAZLOGISTICS», ТОО «КТЖ-ГП», КазАПО и АНЭК показала высокую эффективность в решении отраслевых вопросов. В рамках ее работы были определены пути решения проблемных вопросов операторской и экспедиторской деятельности.
        •    Активизация Департамента АЗРК в 2024 году позволила инициировать четыре расследования в отношении АО «НК «КТЖ» и ТОО «КТЖ-ГП» на предмет соблюдения норм Предпринимательского кодекса РК.
        •    Препятствующие реализации принятых решений:
        1.    Непонимание роли и места АО «НК «КТЖ» и ее дочерних предприятий в организации и осуществлении перевозок.
        2.    Отход АО «НК «КТЖ» от позиции системной Национальной компании к модели коммерческой организации, ориентированной исключительно на получение прибыли.
        3.    Отсутствие у АО «НК «ҚТЖ» утвержденной отраслевой модели цифровизации национальной компании охватывающая все элементы перевозочного процесса.
        4.    Нерешенная на протяжении более 25 лет проблема несанкционированного использования (воровства) персональных кодов казахстанских экспедиторов, что усугубилось после отмены проверок телеграмм экспедиторов товарными кассирами ТОО «КТЖ-ГП».
        5.    Прекращение практики разработки совместных решений с бизнесом по устранению барьеров в работе ТОО «КТЖ-ГП» и других дочерних предприятий АО «НК «КТЖ».
        6.    Признаки недобросовестной конкуренции со стороны дочерних компаний АО «НК «КТЖ».
        7.    Отсутствие в госорганах и КТЖ механизма назначения ответственных лиц за реализацию принятых совместно с НПП, СТК и ассоциациями решений, а также контроля за их исполнением.

        В качестве предложений на 2025 год И.П. Сегал высказал инициативу продолжить работу по этим направлениям и обратиться к Премьер-министру с предложением поручить Министерству транспорта утвердить дорожные карты для решения ключевых проблем. Эти документы должны включать четкие сроки, ответственных исполнителей и механизмы контроля. Кроме того, он предложил использовать успешный опыт утверждения годового Плана совместных действий между Министерством транспорта и Союзом транспортников и распространить этот подход на уровень НПП, СТК и Министерства транспорта.

        В рамках заседания также был утвержден план работы Комитета на 2025 год и рассмотрены кадровые вопросы, включая:
        •    Избрание председателя подкомитета по железнодорожному транспорту.
        •    Внесение изменений в составы подкомитетов.
        •    Досрочное освобождение от должности Председателя Комитета.

        Временно исполняющей обязанности Председателя Комитета избрана заместитель председателя Комитета, генеральный директор КазАПО Адамбаева С.М. Ее опыт и активная позиция в отрасли позволят обеспечить преемственность в работе и дальнейшее развитие ключевых направлений деятельности Комитета.
        Протокол заседания после подписания будет направлен компаниям КазАПО.